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30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2

30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2

Brand Name: Fushunt
Model Number: Véhicule lourd de marchandises diesel à trois essieux de 30 tonnes à 50 tonnes à traction avant arri
MOQ: 1 véhicule
Prix: $55,000-$70,000Dollar
Packaging Details: Véhicule complet
Payment Terms: T/T
Detail Information
Lieu d'origine:
Chine
Moteur:
Haute puissance
Caractéristiques de sécurité:
Avancé
Taille:
gros
Capacité de stockage:
gros
La suspension:
À toute épreuve
Caractéristiques de technologie:
Moderne
Transmission:
Automatique
Le poids:
Lourds
Capacité d'approvisionnement:
1000 véhicules
Mettre en évidence:

Véhicule lourd de 50 tonnes

,

Voiture lourde de 30 tonnes

,

Camion diesel à trois essieux 8 × 2

Product Description

Véhicule lourd de marchandises diesel à trois essieux de 30 tonnes à 50 tonnes à traction avant arrière 8×2 transmission manuelle

 

Un camion de marchandises lourds, également connu sous le nom de pousseur lourd ou camion commercial, est un véhicule robuste et puissant conçu pour le transport de charges grandes et lourdes.Ces camions sont couramment utilisés dans des industries telles que la construction, logistique et transport de marchandises.

Un camion de chargement lourd a généralement une structure de carrosserie grande et robuste pour accueillir des quantités substantielles de cargaison.est conçu pour contenir différents types de marchandisesLa zone de chargement peut être ouverte ou fermée, selon les exigences spécifiques de la cargaison transportée.

Ces camions sont équipés de moteurs puissants qui fournissent le couple et les chevaux nécessaires pour gérer de lourdes charges.les moteurs diesel offrent un couple plus élevé et une meilleure efficacité énergétique pour le transport de marchandises lourdesLe système de transmission est conçu pour fournir les rapports de vitesse appropriés pour optimiser la puissance et la capacité de remorquage.

Les camions de marchandises lourds ont un système de suspension robuste conçu pour supporter le poids de la cargaison et assurer la stabilité et le contrôle pendant la conduite.Ils sont souvent équipés d'une suspension pneumatique ou de ressorts à feuilles lourds pour absorber les chocs de la route et maintenir le niveau du lit de chargement..

La sécurité est un aspect essentiel de la conception de camions de marchandises lourds. Ces camions sont équipés de systèmes de freinage avancés, y compris des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et un contrôle électronique de la stabilité (ESC).,Ils peuvent également être équipés de dispositifs de sécurité supplémentaires tels que des airbags, des systèmes d'avertissement de collision,et systèmes d'assistance au conducteur (ADAS) pour atténuer les risques potentiels sur la route.

Les camions de marchandises lourds sont souvent équipés d'une gamme de fonctionnalités et d'accessoires supplémentaires pour améliorer leur fonctionnalité et leur efficacité.mécanismes d'accouplement de remorque, des systèmes hydrauliques de levage et des équipements spécialisés pour des besoins spécifiques de manutention de marchandises.

En résumé, un camion-cargo lourd est un véhicule puissant et robuste conçu pour le transport de charges grandes et lourdes.caractéristiques de sécurité avancéesCes camions jouent un rôle essentiel dans les secteurs de la logistique et des transports.fournir des solutions efficaces et fiables pour le transport de marchandises lourdes et surdimensionnées.

 

Paramètres techniques du véhicule
1 Taille du corps en mm: 10420 × 2550 × 3620 (longueur × largeur × hauteur)
2 fabricant du moteur La Commission a procédé à une évaluation de la situation.
3 L'intervalle entre les roues en mm: 1950+4500
4 Masse totale du véhicule à pleine charge en kg: 25000
5 Poids au bord du véhicule en kg: 8980
6 système de suspension une suspension avant à ressort à feuilles non indépendante,
7 Angle d'approche / de départ Suspension arrière à ressort à feuilles non indépendante
8 Surplomb avant/surplomb arrière en mm 17/14 (°)
9 Charge de l'essieu 1550/2570 (mm)
10 Nombre d'axes 6750/11500
11 Consommation de carburant 2
12 Nombre de feuilles printanières 32
13 Nombre de pneus 9/9/9+6
14 L'intervalle entre les roues avant et arrière 8
15 Type de direction 1930 ou 1830
16 Dégagement au sol minimum en mm: le volant
17 Radius de virage minimum m: 38
18 Type de carburant 6.45
19 Volume du réservoir de carburant (L): carburant diesel
20 modèle de moteur 400
21 Mode de travail: WP8.350E61
22 Volume des gaz d'échappement en ml: L en ligne, six cylindres, injection directe,
23 Puissance nominale kw ((hp) /rpm: 7360
24 Le couple maximal Nm/rpm: 257/3250
25 Normes d'émission: Réserves de crédit
26 Mode de conduite Nationale VI
26 transmission: Traction avant
28 Velocité maximale km/h: Transmission manuelle à 8 à 10 vitesses
29 Spécifications et modèles de pneus 145
30 Système de freinage 315/60R22.5 18PR
31 Normes de protection de l'environnement Disque avant et tambour arrière
32 Capacité nominale des passagers (y compris le conducteur) Résultats de l'enquête
Configuration principale du véhicule
33 un revêtement en acier,
34 ABS
35 rétroviseur manuel
36 Outil de sauvegarde simple
37 verrouillage central
38 sièges en tissu
39 La voiture entière est faite de roues en acier, et le pneu de rechange en acier de taille réelle
40 Portes et fenêtres électriques avant
41 Boîte de rangement multifonctionnelle
42 Système de chauffage et de refroidissement d'origine de la cabine
43 Réglage du siège du conducteur à 6 voies
44 intérieur gris
45 Boîte de rangement multifonctionnelle
46 Ceinture de sécurité automobile complète
47 roues en acier
48 Un extincteur
49 réservoir de carburant en alliage d'aluminium
50 Porte arrière à ouverture simple
51 Véhicule électrique à télécharge

 

30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2 0

30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2 1

 

 

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30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2

30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2

Brand Name: Fushunt
Model Number: Véhicule lourd de marchandises diesel à trois essieux de 30 tonnes à 50 tonnes à traction avant arri
MOQ: 1 véhicule
Prix: $55,000-$70,000Dollar
Packaging Details: Véhicule complet
Payment Terms: T/T
Detail Information
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Fushunt
Numéro de modèle:
Véhicule lourd de marchandises diesel à trois essieux de 30 tonnes à 50 tonnes à traction avant arri
Moteur:
Haute puissance
Caractéristiques de sécurité:
Avancé
Taille:
gros
Capacité de stockage:
gros
La suspension:
À toute épreuve
Caractéristiques de technologie:
Moderne
Transmission:
Automatique
Le poids:
Lourds
Quantité de commande min:
1 véhicule
Prix:
$55,000-$70,000Dollar
Détails d'emballage:
Véhicule complet
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T
Capacité d'approvisionnement:
1000 véhicules
Mettre en évidence:

Véhicule lourd de 50 tonnes

,

Voiture lourde de 30 tonnes

,

Camion diesel à trois essieux 8 × 2

Product Description

Véhicule lourd de marchandises diesel à trois essieux de 30 tonnes à 50 tonnes à traction avant arrière 8×2 transmission manuelle

 

Un camion de marchandises lourds, également connu sous le nom de pousseur lourd ou camion commercial, est un véhicule robuste et puissant conçu pour le transport de charges grandes et lourdes.Ces camions sont couramment utilisés dans des industries telles que la construction, logistique et transport de marchandises.

Un camion de chargement lourd a généralement une structure de carrosserie grande et robuste pour accueillir des quantités substantielles de cargaison.est conçu pour contenir différents types de marchandisesLa zone de chargement peut être ouverte ou fermée, selon les exigences spécifiques de la cargaison transportée.

Ces camions sont équipés de moteurs puissants qui fournissent le couple et les chevaux nécessaires pour gérer de lourdes charges.les moteurs diesel offrent un couple plus élevé et une meilleure efficacité énergétique pour le transport de marchandises lourdesLe système de transmission est conçu pour fournir les rapports de vitesse appropriés pour optimiser la puissance et la capacité de remorquage.

Les camions de marchandises lourds ont un système de suspension robuste conçu pour supporter le poids de la cargaison et assurer la stabilité et le contrôle pendant la conduite.Ils sont souvent équipés d'une suspension pneumatique ou de ressorts à feuilles lourds pour absorber les chocs de la route et maintenir le niveau du lit de chargement..

La sécurité est un aspect essentiel de la conception de camions de marchandises lourds. Ces camions sont équipés de systèmes de freinage avancés, y compris des systèmes de freinage antiblocage (ABS) et un contrôle électronique de la stabilité (ESC).,Ils peuvent également être équipés de dispositifs de sécurité supplémentaires tels que des airbags, des systèmes d'avertissement de collision,et systèmes d'assistance au conducteur (ADAS) pour atténuer les risques potentiels sur la route.

Les camions de marchandises lourds sont souvent équipés d'une gamme de fonctionnalités et d'accessoires supplémentaires pour améliorer leur fonctionnalité et leur efficacité.mécanismes d'accouplement de remorque, des systèmes hydrauliques de levage et des équipements spécialisés pour des besoins spécifiques de manutention de marchandises.

En résumé, un camion-cargo lourd est un véhicule puissant et robuste conçu pour le transport de charges grandes et lourdes.caractéristiques de sécurité avancéesCes camions jouent un rôle essentiel dans les secteurs de la logistique et des transports.fournir des solutions efficaces et fiables pour le transport de marchandises lourdes et surdimensionnées.

 

Paramètres techniques du véhicule
1 Taille du corps en mm: 10420 × 2550 × 3620 (longueur × largeur × hauteur)
2 fabricant du moteur La Commission a procédé à une évaluation de la situation.
3 L'intervalle entre les roues en mm: 1950+4500
4 Masse totale du véhicule à pleine charge en kg: 25000
5 Poids au bord du véhicule en kg: 8980
6 système de suspension une suspension avant à ressort à feuilles non indépendante,
7 Angle d'approche / de départ Suspension arrière à ressort à feuilles non indépendante
8 Surplomb avant/surplomb arrière en mm 17/14 (°)
9 Charge de l'essieu 1550/2570 (mm)
10 Nombre d'axes 6750/11500
11 Consommation de carburant 2
12 Nombre de feuilles printanières 32
13 Nombre de pneus 9/9/9+6
14 L'intervalle entre les roues avant et arrière 8
15 Type de direction 1930 ou 1830
16 Dégagement au sol minimum en mm: le volant
17 Radius de virage minimum m: 38
18 Type de carburant 6.45
19 Volume du réservoir de carburant (L): carburant diesel
20 modèle de moteur 400
21 Mode de travail: WP8.350E61
22 Volume des gaz d'échappement en ml: L en ligne, six cylindres, injection directe,
23 Puissance nominale kw ((hp) /rpm: 7360
24 Le couple maximal Nm/rpm: 257/3250
25 Normes d'émission: Réserves de crédit
26 Mode de conduite Nationale VI
26 transmission: Traction avant
28 Velocité maximale km/h: Transmission manuelle à 8 à 10 vitesses
29 Spécifications et modèles de pneus 145
30 Système de freinage 315/60R22.5 18PR
31 Normes de protection de l'environnement Disque avant et tambour arrière
32 Capacité nominale des passagers (y compris le conducteur) Résultats de l'enquête
Configuration principale du véhicule
33 un revêtement en acier,
34 ABS
35 rétroviseur manuel
36 Outil de sauvegarde simple
37 verrouillage central
38 sièges en tissu
39 La voiture entière est faite de roues en acier, et le pneu de rechange en acier de taille réelle
40 Portes et fenêtres électriques avant
41 Boîte de rangement multifonctionnelle
42 Système de chauffage et de refroidissement d'origine de la cabine
43 Réglage du siège du conducteur à 6 voies
44 intérieur gris
45 Boîte de rangement multifonctionnelle
46 Ceinture de sécurité automobile complète
47 roues en acier
48 Un extincteur
49 réservoir de carburant en alliage d'aluminium
50 Porte arrière à ouverture simple
51 Véhicule électrique à télécharge

 

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30T 50T camions lourds véhicule de fret diesel à trois essieux camions 8×2 1